Франшиза ВелочкаГоу – сервис аренды транспорта для курьеров. В последнее время направление курьерства стало весьма популярным. Мало кто желает посещать заведения общепита или торговли лично, отдавая предпочтение доставке.
К сожалению, не каждая собственная доставка может похвастаться наличием средств передвижения для собственных курьеров, тогда на помощь и приходит сервис ВелочкаГоу, франчайзи которого сейчас и предлагается стать.
Каковы отзывы о таком бизнесе и стоит ли на такое дело тратить деньги?
Суть франшизы ВелочкаГоу в том, что франчайзеру надо будет сдавать курьерам транспорт в аренду. Конечно, в последнее время курьерство стало популярным, но отсюда следует большая конкуренция в сфере сдачи транспорта им в аренду. Например, в моем районе есть множество аналогичных точек, одна из которых находится возле моего дома. Значит я не стала бы покупать данную франшизу, потому что даже с моим опытом не факт, что в условиях жесткой конкуренции я смогу найти себе достаточное количество клиентов, чтобы достойно зарабатывать в этом бизнесе.
Также мне не нравится большая сумма первоначального взноса. К сожалению, у меня нет такого количества свободных денег. Ведь я молодая мама, следовательно приходится тратить немало денег на своих детей.
Но это только мои причины не покупать данную франшизу. Соглашаться с ними или нет – решать вам. Ведь в бизнесе, как и в любой другой сфере, все индивидуально. В любом случае надеюсь, что мой отзыв будет для вас полезен и позволит вам сделать правильный выбор.
Не думаю, что покупать данную франшизу – хорошая идея. Конечно, услуга сдачи транспорта в аренду курьерам всегда актуальна. Ведь в последнее время курьеров все больше, следовательно им нужно больше транспорта, но этот факт подразумевает наличие большой конкуренции. Дело в том, что соответственно появляется больше торговых точек, предлагающих аналогичную услугу. Следовательно в условиях высокой конкуренции искать себе клиентов будет намного сложнее.
Не нравится мне и то, что правила франшизы ограничивают свободу действия предпринимателя. Ведь, на мой взгляд, для развития предпринимателя важна свобода и индивидуальный подход к каждому франчайзеру.
Еще один недостаток – непродуманность и неподробность учебного материала. Многое приходится узнавать самостоятельно.
Соглашаться с моим мнением о данной франшизе или нет – решать только вам. Ведь у каждого предпринимателя есть свой опыт и возможности. В любом случае мне будет интересно почитать ваши мнения о данной франшизе в комментариях. Возможно, что я узнаю что-то интересное для себя.
Бизнес, предлагаемый владельцами франшизы «ВелочкаГоу» интересный, и я думаю, будет востребован, но на мой взгляд, имеет серьёзные недостатки и риски. Во-первых, это высокие стартовые вложения. Даже при востребованности окупаемость наступит не скоро. А вот когда она наступит, то придёт время ремонтировать транспортные средства. Аренда всегда подразумевает использование велосипедов разными людьми, поэтому мелкий ремонт неизбежен. Вложение в обслуживание транспортных средств — на мой взгляд, вторая причина, по которой я не стал бы инвестировать в эту франшизу. Следующий негативный момент этой франшизы и бизнеса по прокату велосипедов — сезонность. Все эти факторы могут серьёзно повлиять на время окупаемости франшизы. Не стоит забывать о конкуренции в этой сфере, особенно в крупных городах, а также о необходимости производить обязательные ежемесячные выплаты. Складывается мнение, что серьёзно заработать в этом бизнесе будет очень сложно. Я считаю, бизнес несёт большие риски, и инвестирование в него неэффективно.
Сервис “Велочка Гоу” — хорошая франшиза, которая предлагает готовую модель проката и сервисное обслуживание электро велосипедов для молодёжи, работающих курьерами. Партнёры которые приобрели данную бизнес-модель, зарабатывают по трём направлениям: аренде транспорта, ремонте, хранении, продаже аксессуаров.
Мой сосед, который никогда и нигде не работал, “загорелся” этой франшизой, и у него всё получилось. У парня, имеется гараж, где он организовал “стоянку” электро велосипедов, и практически целый день, он там и находится. К нему приходят курьеры, берут транспорт в аренду, он регистрирует, сам осуществляет ремонт, мойку колёс от грязи и т.д.
В гараже, оставляют курьерские сумки, и он на рабочем месте, как за хозяина, так и охранника. Данная бизнес-модель, подходит всем, у кого большой “круг знакомых” среди курьеров, студентов, безработных, желающих подработать, и кто заинтересован на заработке доставки.
Я считаю, данный бизнес очень перспективным направлением, особенно в наши дни, где каждая компания, занимающаяся доставкой еды, заинтересована в курьерах и транспорте. Сервис выгоден в том плане, что офис открывать не нужно, достаточно организовать место стоянки транспорта, и быть целый день на связи. Прибыль гарантирована. Рекомендую.